Автобусное сообщение в Крыму

Расписание движения автобусов в Республике Крым

1906 год стал знаковым для развития автомобильного транспорта в Крыму. Купец Сеферов открыл первое регулярное автомобильное сообщение между Симферополем и Евпаторией. Стоимость поездки составляла 6 рублей с человека.

1909 год ознаменовался появлением первого регулярного автобусного маршрута Симферополь – Карасубазар (ныне Белогорск). На маршруте использовался 12-местный автобус, проезд стоил 3 рубля.

К 1912 году в Крыму действовало несколько важных маршрутов:

• Симферополь – Евпатория (4 - 5 рублей)
• Симферополь – Саки (2,5 - 3,5 рубля)
• Феодосия – Судак (5 рублей)
• Симферополь – Алушта (4 рубля)
• Симферополь – Ялта (8 рублей)

В 1913 году английское акционерное общество планировало масштабное развитие автобусного сообщения:

• Создание сети сквозного движения по всему Крыму
• Закупка сотен автобусов Daimler
• Строительство автогаражей в Симферополе

Планировались маршруты:

• Симферополь – Саки – Евпатория
• Симферополь – Алушта – Ялта – Алупка
• Ялта – Севастополь
• Севастополь – Балаклава
• Симферополь – Бахчисарай
• Симферополь – Карасубазар – Старый Крым – Феодосия

Автобусы должны были быть одно- и двухэтажными, с электрическим освещением и отоплением для зимних поездок.

1923 год – создание акционерного общества «Крымкурсо» для обслуживания курортников.

1926 год – поступление первых советских автобусов АМО в Севастополь.

К 1927 году «Крымкурсо» располагало:

• 58 автобусами
• 31 легковым автомобилем
• 22 автобусами на линии Севастополь – Ялта

1930-е годы характеризовались активным развитием как городского, так и междугородного сообщения. К 1939 году в Севастополе действовало 17 автобусов различных марок, включая ЗИС-16.

Развитие автобусного сообщения в Крыму было прервано началом Великой Отечественной войны, когда весь автотранспорт был мобилизован для нужд армии.

Развитие автобусного сообщения в Крыму после Великой Отечественной войны

После окончания Великой Отечественной войны началось активное восстановление транспортной инфраструктуры Крыма. В структуре «Союзтранса» произошли значительные изменения: были созданы грузовое и пассажирское управления.

В послевоенный период на маршрутах Крыма работали следующие модели автобусов:

• ЗИС-154 (с 1950 года)
• ЗИС-155 (1949-1957 годы)
• КАвЗ-651 (1954-1962 годы)
• ЛиАЗ (с 1968 года)
• ЗИЛ-127 (1955-1961 годы) – комфортабельные междугородные автобусы

В послевоенный период автобусное сообщение значительно расширилось. Появились маршруты не только между городами Крыма, но и дальнемагистральные линии. Особого внимания заслуживает маршрут Москва – Симферополь, который обслуживался комфортабельными автобусами ЗИЛ-127. Время в пути с промежуточной четырехчасовой остановкой в Харькове составляло 38 часов.

В послевоенный период активно развивалась сеть автовокзалов:

• 1959 год – открытие автовокзала на улице Карла Маркса
• 1960-е годы – строительство современного автовокзала «Центральный» на улице Киевской
• Появление автовокзалов в других городах Крыма

В этот период были достигнуты следующие результаты:

• Создание единой транспортной системы Крыма
• Развитие междугородного сообщения
• Появление специализированных автовокзалов
• Обновление подвижного состава

Автобусное сообщение стало важной частью транспортной системы Крыма, обеспечивая связь между городами и населенными пунктами полуострова, а также с другими регионами СССР.

Основные автовокзалы Крыма

Симферополь

• Центральный автовокзал (ул. Киевская, 4) - главный транспортный узел полуострова, обслуживает десятки тысяч пассажиров ежегодно
• Автостанция «Курортная» (ул. Гагарина, 8) - связывает Симферополь с курортными городами Крыма
• Западная автостанция (ул. Севастопольская, 243)
• Восточная автостанция (ул. Самохвалова, 4)

Севастополь

• Автовокзал (ул. Вокзальная, 11) - обслуживает все внутренние направления

Евпатория

• Автовокзал (ул. Интернациональная, 124) - расположен рядом с железнодорожным вокзалом

Алушта

• Автовокзал (ул. Симферопольская, 1а) - обслуживает пригородные и междугородные маршруты

Ялта

• Автовокзал - построен в 1966 году, связывает город с большинством городов Крыма и аэропортом

Керчь

• Автовокзал - крупный транспортный узел, обслуживает до 850 пассажиров ежедневно

Судак

• Автовокзал (ул. Гвардейская, 32) - обслуживает как городские, так и междугородные рейсы

Бахчисарай

• Автостанция - расположена на въезде в город

Саки

• Автостанция (ул. Симферопольская, 17) - обслуживает пригородное и междугороднее сообщение

Джанкой

• Автовокзал - работает круглосуточно, расположен рядом с железнодорожным вокзалом

Коктебель

• Автостанция (ул. Ленина, 101) - часть Феодосийской автостанционной сети

Феодосия

• Автовокзал - расположен в северной части города у ж/д станции «Айвазовская»

Все автовокзалы обеспечивают:

• Продажу билетов
• Ожидание рейсов
• Информационные услуги
• В крупных городах - дополнительные сервисы для пассажиров